黒姫高原	… 1999年12月30日〜1月1日
イトシロ	… 2000年1月23日
赤倉温泉	… 2000年2月11日〜13日

黒姫高原

日	1999年12月30日(木)〜2000年1月1日(土)
雪	50cm(粉雪〜湿雪に変化)
交通手段	詰め込まれバス
情報	コスモプラザは、どこでもあるような 大型のレストラン。 スパゲッティなどの麺類は 冷凍物を 茹でて暖めてあるだけ。 駐車場の下にある食堂は、個人経営であろう物。列に並んで注文するが、ちょい時間がかかりすぎる。 要領が悪い。ま、味はそこそこ。チーズケーキはおいしかったらしい。 リフトは クワッドが1本メインになっており、並行して ゲレンデに等間隔に ペアもある。 下のほうは なだらかで、上に行くほど 急斜面が多くなる。 しかし、こぶは 少なく、中級者でも 滑り降りるのは 簡単だろう。 基本的に 長野からの日帰りが中心のようで、リフトも混まずに 快適。 宿は 固まっておらず、あっちこっちに点在し、シャトルバスが 1時間置きくらいに出ている。 みやげもの「やまびこ」さんのおっちゃんには、宿からの送り迎えなどで、お世話になった。 おばちゃんにも 帰る日の夕食でお世話になった。その夕食は、おそば。小川さんという 凝っているお店。 少なめ、普通、大と、3段階あり、大を頼めば お腹いっぱいだ。 今回は バスで行ったが、ツアー自体が安かったためか、思いっきり詰め込まれてしまった。二度とバスでは行きたくないぞと思う。

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イトシロ

日	2000年1月23日(日)
雪	50cm(新雪)
交通手段	オルディア [家] - [天理東IC] =名阪国道= [亀山] -1号線とか- [ウィングヒルズ] -雪道- [イトシロ] (無料道路のみ)
情報	夕方6時まで寝てたので、元気いっぱい 夜10時ごろ出発。 今回は 二人だけなので、下道だけで行こうかしらん？とか、考えつつ 行ってみる。 結局 往復とも 有料道路は 通っていない。 大和以遠は 凍結注意とあったが、格別凍っているところは 少なく、国道から ウィングヒルズへ上る 道に入ってから 雪道となった。 それまでに、白鳥インター出口から スキー場までは渋滞。出口近くの コンビニは、人で溢れかえっているので、利用は避けよう。 ウィングヒルズ近くになると、駐車場へ入る渋滞に変わるが、イトシロはさらに先なので 右から追越をかけよう。 そからは 車は ほぼいないので、スノードライブを満喫できる。 結局 スキー場にいる間は、ずっと雪が降りつづけていて、ゲレンデも ふかふかの雪で覆われていた。 スキーであれば 物足りないだろうが、今回は ボードなので 十分すぎる滑走をした。 林道コースは 長くて、滑りがいがあるけれど、途中 俺を含めたスノボが 真中でこけているので、気をつけよう。 その他のコースは それなりで、リフトが全て麓からなので、滑る目的によって 選んでみよう。 また、リフトは 長くても 3分待ちくらいで、早朝、昼、午後2時以降は 並ぶ事はないだろう。 シングルリフトなどは 常時 待ち時間はなかった。 帰りは 2時にスキー場を出たが、既に ババ混みで 東海北陸も渋滞。 渋滞がなくなるところまでは 下道が正解だろう。

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赤倉温泉

日	2000年2月11日(金)〜13日(日)
雪	たんまり(ちょいカリカリ)
交通手段	ま〜く２
情報	初日(11日)は 渋滞により 10時に 宿着。 11時から 回数券にて 滑り始める。(言い忘れたけど、今回は ボードね) ビンディングの角度を家で調整したので この前よりもちょっとは 滑りやすくなった。 でも、まだちょっと しっくり来ないな。左ターンから 右ターンへの切り返しが 難しい。 とりあえず、リフトは、クワッドは 混んでる時間があるけど、ペアリフトは 空き空き。 中央クワッド乗り場から 谷を越えた食堂は ゲレ食のわりに 安い。 うう、しかし ３日目は吹雪で 滑れなかった。 滑りが完成してないのに〜。納得いかん！！ リベンジ宜しく。